Libanon

Översikt

Huvudstad: Beirut (2,421 miljoner invånare)
Befolkning: 5 353 930 (uppskattning 2024)
Religioner: Muslimer 61,1 % (30,6 % sunni, 30,5 % shia, några alawiter och ismailier), kristna 33,7 %, druser 5,2 %
Språk: arabiska, franska, engelska, armeniska
Tidszon: UTC+2; sommartid: +1 timme, börjar sista söndagen i mars, slutar sista söndagen i oktober
Körsida: Höger
Telefonnummer: +961
Elektriska stickproppar: typ A, typ B, typ C, typ D och typ G

Pengar

Den lokala valutan i Libanon är libanesiska pund (LBP). Den 12 november 2024 är 100 LBP lika med 0,0 USD. Utöver den lokala valutan kan USD accepteras för betalning på vissa ställen.

Valutaväxling kan göras på banker och växlingskontor.

Resenärer bör vara beredda att använda kredit- eller betalkortsbetalningar i stadsområden och kontanter på landsbygden. Ekonomin fungerar i allmänhet på enbart kontantbasis. Kreditkort accepteras endast i exklusiva och/eller turistområden. Uttagsautomater är endast tillgängliga i stads- och/eller turistområden.

Banker stänger vanligtvis tidigt på eftermiddagen på vardagar och vid lunchtid på lördagar, samt stänger helt på söndagar.

Servitörer dricks vanligtvis 10-15 %, men kontrollera din faktura eftersom vissa ställen automatiskt lägger till en serviceavgift på 15 %. Hotellbärare och parkeringstjänstemän uppskattar små räkningar som dricks.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Libanon är mindre än tillförlitlig. Elektricitet fungerar på 220V vid 50Hz med pluggtyp(er) A, B, C, D och G. Elförsörjningen är extremt utsatt för störningar och även om större företag och hotell vanligtvis har generatorer för att skydda kontinuiteten i verksamheten, kanske mindre företag och hem inte .

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Libanon. Passet måste vara giltigt i minst tre månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Ett visum vid ankomst är på plats för utvalda resenärer, men beror ofta på nationalitet, resemål och inresehamn. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfria resor till Libanon för jordanska medborgare : Jordanska medborgare kan resa in i Libanon visumfritt i upp till tre månader.

Visumfria resor till Libanon : GCC-medborgare kan resa in i Libanon visumfritt i upp till sex månader.

Visum vid ankomst

Visum vid ankomst : Utländska medborgare från utvalda länder kan ansöka om ett inresevisum vid ankomst om de vill stanna i Libanon i upp till 30 dagar.

Turistvisum för arabiska (icke GCC) och afrikanska medborgare : Utvalda arbetare från utvalda afrikanska och icke-GCC arabländer kan ansöka om ett affärsvisum på en månad, som kan förlängas till tre månader.

Visum

Inresevisum : Utländska medborgare från utvalda länder måste ansöka om ett inresevisum om de vill stanna i Libanon på en libanesisk ambassad utomlands. Maximal vistelsetid angavs inte.

Lokala resor

Översikt

Att resa till Libanon är mycket farligt på grund av konflikten mellan Israel och Hizbollah. Israeliska flygangrepp riktar sig kraftigt mot södra delar av landet, och når till och med Beiruts förorter. Resenärer som anländer till Libanon bör ta med sig USD för att växla till växlingstjänster som kallas " sarraf ", eftersom uttagsautomater inte tillåter uttag från utländska konton och kortbetalningar inte accepteras på grund av den ekonomiska krisen och bankkrisen. För vägresor rekommenderas privata taxibilar (taxi utan andra passagerare) för resor inom staden. Att köra bil kan vara farligt på grund av utbredd dålig körpraxis; allvarliga olyckor är vanliga och räddningstjänsten kan vara långsam med att agera på grund av tät trafik. Landets järnvägar sattes ur bruk av inbördeskriget 1975-1990; förutom taxibilar och appar för åkande är bussar den huvudsakliga kollektivtrafiken. De flesta större flygbolag flyger ofta genom Rafic Hariri International Airport (BEY/OLBA) .

Resesäkerhet

Flygresor

På grund av den ökade risken för regional eskalering har många flygbolag ställt in flygningar till Beirut tills vidare. Kontakta bokningsagenter för uppdateringar.

De flesta större flygbolag flyger ofta genom Rafic Hariri International Airport (BEY/OLBA) . Flygplatsen ligger 15 minuters bilresa från Beiruts centrum och är lättillgänglig när trafiken inte är tung. Flygplatstjänstemän uppmanar passagerare att anlända tre timmar före avgång för att undvika trängsel på flygplatsen under högsommar- och julresorna.

Flera taxibilar väntar på passagerare utanför terminalen. Dessa sträcker sig från taxibilar i lokal servicestil (dvs. mycket gamla Mercedes) till moderna, luftkonditionerade taxibilar.

Gränser och ingång

Gränsstängningar: Gränsen mellan Libanon och Israel är stängd. Sjögränserna är stängda tills vidare.

Inreseförbud: Resenärer som innehar pass som innehåller visum eller inrese-/utresestämplar för Israel kommer att nekas inresa till Libanon.

Utgång

För dem som reser ut ur Libanon och har stannat kvar på sitt turistvisum krävs ett utresevisum, som kan erhållas på General Security Office på Beiruts Rafik Hariri International Airport (BEY/OLBA) . Betalningen måste ske kontant, i libanesisk lira, och resenärer måste tillhandahålla en svartvit fotokopia av sin passfotosida och sin senaste inresestämpel.

Från och med den 19 september är det förbjudet för resenärer som avgår från Beirut Rafic Hariri International Airport att ta med personsökare och walkie-talkies ombord på flyg, i incheckat bagage eller via frakt tills vidare, efter en serie explosioner i landet som involverar dessa enheter.

Vägresor

Vägarna är generellt sett i gott skick, cirka 95 procent av dem är asfalterade. Vissa vägar kan dock vara i ett tillstånd av förfall sedan 2019 när en ekonomisk kris drabbade landet, vilket gör att det inte finns några resurser som kan allokeras till underhåll av vägar och infrastruktur eller hålla gatubelysning tända, vilket gör nattresor farligare. Vägar till bergen och i söder , särskilt de mot Syrien, är särskilt farliga eftersom många är obanade och fulla av gropar och blinda hörn. Under 2019 var trafikolyckor den tredje vanligaste dödsorsaken för libanesiska medborgare under 20 år; det årliga genomsnittet för trafikolyckor sedan 2007 sjunker aldrig under 3 000.

Det största hotet mot förarna kommer dock från dålig körstandard. Ytter- och backspeglar, körriktningsvisare, filmarkeringar, rödljus och filmarkeringar bortses ofta från; många förare tenderar att nästan uteslutande uppmärksamma vad som händer framför dem. Horn används ofta för att signalera närvaro snarare än aggression, särskilt på natten under strömavbrott. Om du är osäker, använd din tuta för att låta förare i närheten veta att du är där. På grund av bränslebrist lockar bensinstationer långa köer och har blivit hotspots för spontant våld, eftersom bråk regelbundet bryter ut under långa väntetider och de snabbt kan eskalera eftersom många lokalbefolkning är beväpnade.

Rattfylleri är också vanligt sent på kvällen på helger och helgdagar i Beirut och norra stadskärnor . Extrem försiktighet är nödvändig när du kör på vintern eftersom många förare inte använder snödäck eller kedjor, vilket innebär att du ofta kommer att stöta på fordon som antingen sitter fast i farliga sluttningar eller glider på branta isiga vägar.

Kollektivtrafik

Bussar: Bussar går över hela landet och inom de större städerna. De är väldigt grundläggande, trånga och tar ofta längre tid än den schemalagda tiden. Från april och framåt, när vädret blir varmare, kan bussar vara obehagliga eftersom de har lite ventilation, särskilt när de fastnar i någon av de vanliga bilköerna.

Flera busstationer finns runt Beirut beroende på vilken riktning du vill resa i. De flesta bussar som avgår till norra delen av landet avgår från Doura och de flesta söderut från Cola . Hawkers kastar sig ofta på resenärer och kan vara mycket ihärdiga.

Taxi: Taxitjänster ger mycket bra resealternativ i städer. Återigen kan taxichaufförer köra hänsynslöst, med liten hänsyn till säkerheten och trafikolyckor är därför vanliga. De flesta taxibilar på libanesiska vägar har inga säkerhetsbälten eller kan ha dem instoppade under sätena.

Rörelsekontrollorder

Utländska medborgare som vill komma in i militära anläggningar runt Libanon bör söka tillstånd i förväg. Libanon delar fyra gränsövergångar med Syrien - två i norr och två i Beqaa-dalen - som konsekvent har sett spridning från det närliggande inbördeskriget samt en ökning av avsiktliga attacker från både militanta grupper och den syriska militären.