Senegal

Översikt

Kapital: Dakar (3,340 miljoner invånare)
Befolkning: 17 763 163 (uppskattning 2024)
Religioner: Muslimer 95,9% (de flesta ansluter sig till ett av de fyra huvudsakliga sufibrödraskapen), kristna 4,1% (mestadels romersk-katolska)
Språk: Franska, Wolof, Pular, Jola, Mandinka, Serer, Soninke
Tidszon: UTC 0
Körsida: Höger
Telefonnummer: +221
Elektriska stickproppar: typ C, typ D, typ E och typ K

Pengar

Den lokala valutan i Senegal är Communaute Financiere Africaine francs (XOF). Den 10 december 2024 är 100 XOF lika med 0,16 USD.

Valutaväxling kan göras på flygplatser, bankomater, banker och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda kontanter för att göra betalningar. Ekonomin fungerar i allmänhet på enbart kontantbasis. Kreditkort accepteras endast i stadsområden. Uttagsautomater är inte allmänt tillgängliga.

I själva Dakar är resecheckar i stor utsträckning utbytbara. Den bästa valutan för att ta in resecheckar är euro och detta kommer att minimera extra växlingskostnader. Utanför Dakar är detta inte ett tillrådligt sätt att ta dina pengar. Banktiderna är 0800-1115 och 1430-1630.

Dricks är ovanligt på restauranger och taxibilar. För exceptionell service är ett tips lämpligt.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Senegal är mindre än tillförlitlig. Elektriciteten går på 230V vid 50Hz med pluggtyp(er) C, D, E och K. Elförsörjningen avbryts ofta under natten, resenärer kan överväga att ta med reservbatterier till bärbara datorer och även överspänningsskyddsutrustning.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Senegal. Passet måste vara giltigt i minst sex månader efter ankomstdatum.

Medborgare i ECOWAS-länder kan resa in i Senegal med ett giltigt resecertifikat.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Ett visum vid ankomst är på plats för utvalda resenärer, men beror ofta på nationalitet, resemål och inresehamn. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfria resor till Senegal : Utländska medborgare från kategori A-länder kan resa in i Senegal utan visum i upp till 90 dagar, inklusive i affärssyfte.

Visum vid ankomst

Visum vid ankomst : Utländska medborgare från kategori B-länder kan ansöka om ett visum vid ankomst som är giltigt i upp till 90 dagar, inklusive för affärsändamål.

Medborgare i Kongo (Brazzaville) kan vara berättigade till visumfria resor; individer bör rådgöra med en ambassad eller konsulat för ytterligare information.

Visum

Inresevisum : Utländska medborgare från kategori C-länder måste ansöka om ett inresevisum som är giltigt upp till 90 dagar, vid en eller flera inresor, inklusive för affärsändamål.

Lokala resor

Översikt

Generellt sett är resor över hela landet på väg säkert, men enligt de flesta västerländska standarder är vägarna dåligt underhållna och körstandarden är oförutsägbar. Resenärer bör undvika kollektivtrafik när det är möjligt för att hålla sig borta från att åka i fordon som ofta saknar grundläggande säkerhetsfunktioner som säkerhetsbälten och strålkastare. Landminor är en risk i Casamance-regionen och längs gränsen till Guinea-Bissau .

Resesäkerhet

Flygresor

Dakar betjänas av Blaise Diagne International Airport (DSS/GOBD) öster om huvudstaden i Ndiass. Flygplatsen är säker och säker och fungerar som ett regionalt nav för Västafrika.

När du reser till och från flygplatserna i Dakar är det bäst att ordna antingen en shuttle från hotellet eller en privat chaufför/guide. Om du måste ta en taxi, rekommenderas det starkt att du förhandlar om priset innan du går in i fordonet, och se till att inte lämna över ditt bagage till någon eller till föraren förrän en avgift har överenskommits. Tidpunkten för din avgång från flygplatsen (natt eller dag), antalet väskor och antalet passagerare (vanligen taxibilar är fyradörrars sedaner) kommer att avgöra den slutliga avgiften. Det rekommenderas också att besökare förhandlar taxiavgiften direkt med föraren och inte använder en frivillig mellanhand. Besökare bör inte acceptera hjälp från inofficiella "hjälpare" på flygplatserna och rekommenderas att bära sitt eget bagage eller ordna med en lokal kontakt för att träffa dem på flygplatsen om möjligt.

Andra kommersiella flygplatser i Senegal inkluderar Cap Skirring (CSK/GOGS) och Ziguinchor (ZIG/GOGG) , som båda hanterar turisttrafik. Det finns flera mindre flygplatser i hela landet, men det rekommenderas att dessa inte används eftersom de är dåligt underhållna och i allmänhet endast betjänar inhemska och privata flygare med tvivelaktiga säkerhetsuppgifter.

Gränser och ingång

Hälsorelaterade övervakningsåtgärder: Myndigheterna genomförde mpox-relaterade övervakningsåtgärder vid Dakars Blaise Diagne International Airport (DSS/GOBD) och Dakar Seaport (Port Autonome de Dakar) tills vidare för att förhindra spridning av viruset. Myndigheterna planerar att införa liknande åtgärder vid landgränsövergångar.

Vägresor

Trafiken rör sig på höger sida av vägen. Resenärer måste ha ett giltigt körkort och ett internationellt körtillstånd för att få köra. Många vägar utanför Dakar är omfattande gropar. Vissa vägar är otillgängliga under regnperioden och många landsbygdsresmål kan endast nås med ett sportfordon. Fotgängare och djur kan korsa vägen hänsynslöst, vilket orsakar många olyckor. Om man är inblandad i en olycka måste man stanna och ringa Gendarmeriet eller polisen omedelbart.

Hastighetsgränserna är 50 km/h (31 mph) på vägar i tätorter och 90 km/h (55 mph) på vägar på landsbygden. Det finns ingen känd lag mot körning under påverkan av alkohol. Minimiåldern för förare är 18 år.

Motorvägar används ibland för stöld och bandit, särskilt på natten. Förare bör vara särskilt vaksamma när de reser runt Tambacounda och Matam . Banditer riktar sig ofta mot RN2 ( National Road ) mellan Ndioum och Kidira och har också varit kända för att rikta in sig på RN1 mellan Kidira och Tambacounda . Bristen på upplysta motorvägar, i kombination med dåligt upplysta bilar, förstärker rekommendationen att resa på natten bör undvikas.

Gendarmer och tullagenter kan sätta upp vägspärrar på de nationella motorvägarna och kommer ofta att söka i bagaget efter smuggelgods och illegala varor. I allmänhet genomsöks inte turister och utlänningar och trakasseras sällan av myndigheterna på grund av sin status som utlänningar och för att de sällan åker kollektivt. I alla fall bör alla internationella besökare ha med sig fotokopior av sina pass och olika inresehandlingar.

Kollektivtrafik

Färjor och båtar: Det finns flera etablerade maritima reseföretag som servar populära turistattraktioner i Dakar , Saint-Louis och Casamance , förutom statligt drivna färjor. Det är möjligt att söka ett privat alternativ för dem som vill resa till Ziguinchor med båt från Dakar . Det rekommenderas dock att resenärer flyger eftersom det är säkrare, snabbare och mer ekonomiskt.

Bussar: Dakar har sitt eget offentliga busssystem som heter Dakar Dem Dikk ("Dakar tur och retur" i Wolof). Sjusitsig kombi är det säkraste, snabbaste och dyraste sättet att resa med buss. Det finns även 14-sitsiga minibussar som gör tätare stopp men som är långsammare som ett resultat. Den 32-sitsiga bussen, känd som "mercédès", är det största och billigaste alternativet; det är också det långsammaste och mest obekväma alternativet.

Varje destinationsavgift fastställs för varje typ av fordon och läggs vanligtvis ut nära busstationens huvudentré. Den huvudsakliga bussdepån (gare routiere) i Dakar är känd som Pompier . I allmänhet kommer "lärlingen", eller assistenten till föraren, att försöka överbelasta (särskilt utlänningar) betydligt mer än standardpriset för sitt bagage. Bagage består vanligtvis av alla väskor, bagage eller föremål som du inte har för avsikt att bära på dig.

Taxibilar: Taxibilar (i allmänhet) är gula eller orange och svarta. Vissa taxibilar har fungerande taxametrar; men oftare än inte fungerar inte mätarna, eller åtminstone kan föraren hävda att de är trasiga. För att undvika oönskad fientlighet bör man förhandla om priset innan man går ombord eller hyr en taxi. Taxichaufförer kan avsiktligt ta en utökad rutt för att köra mätaren om de vet att passageraren inte är bekant med staden. Det är därför rekommenderat att välja online-åkningstjänster, nämligen Yango och Allo Taxi, eftersom de har ett fast pris.

Rutttaxi finns också i hela Dakar och kör längs de viktigaste pendlingsdestinationerna. Rutttaxi är ett tekniskt oreglerat alternativ till kollektivtrafik, och fordon som används för rutttaxi inkluderar allt från personbilar till utsökt inredda minibussar.

De gröna och vita "taxi-clandos" tillhandahåller service mellan Dakar och förorterna. Förarna tar ut ett fast pris per sträcka, hämtar ett antal kunder för varje resa och lämnar dem en efter en. Det finns särskilda upphämtningsställen i Dakar , inklusive på Avenue Lamine Guèye , mittemot Sandaga Market . Många av dessa taxibilar är i dåligt skick, trots att de tillhandahåller omfattande tjänster till människor i förorterna. Besökare ska aldrig betala taxipriset förrän de har anlänt till sin destination.

Biluthyrning: Det finns flera inhemska och internationella biluthyrningsfirmor som hyr bilar med och utan förare i Dakar (inklusive Hertz, Europcar, National och Avis). Resenärer som är intresserade av att hyra en bil uppmanas att kontakta uthyrningsbyrån innan de reser till Senegal för att säkerställa korrekt efterlevnad av kraven för försäkring och körkort.