Syrien

Översikt

Huvudstad: Damaskus (2,585 miljoner invånare)
Befolkning: 23 227 014 (uppskattning 2024)
Andra stadsområden: Aleppo (2,203 miljoner invånare); Hims (Homs) (invånare 1,443 miljoner); Hamah (996 000 invånare)
Religioner: Muslimer 87 % (inkluderar sunnimuslimer 74 % och alawi, ismaili och shia 13 %), kristna 10 % (inkluderar ortodoxa, uniater och nestorianer), druser 3 %
Språk: arabiska, kurdiska, armeniska, arameiska, cirkassiska, franska, engelska
Tidszon: UTC+2; sommartid: +1 timme, börjar midnatt sista fredagen i mars, slutar vid midnatt sista fredagen i oktober
Körsida: Höger
Telefonnummer: +963
Elkontakt(ar): typ C, typ E och typ L

Pengar

Den lokala valutan i Syrien är syriska pund (SYP). Från och med den 7 januari 2025 är 100 SYP lika med 0,01 USD.

Valutaväxling kan göras i bankomater, banker och växlingskontor.

Resenärer bör vara beredda att använda kontanter för att göra betalningar. Ekonomin fungerar i allmänhet på enbart kontantbasis. Kreditkort accepteras sällan. Uttagsautomater är inte allmänt tillgängliga.

Dricks är ett vanligt sätt att visa uppskattning, men beloppet överlåts till givarens gottfinnande; 10 % är standard på större restauranger.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Syrien är inte tillförlitlig. Elektriciteten går på 220V vid 50Hz med pluggtyp(er) C, E och L. Strömavbrott och strömavbrott är mycket vanliga i Syrien på grund av skadad infrastruktur, med arbetare som måste arbeta på kaféer på grund av ständiga strömavbrott.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Syrien. Passet måste vara giltigt i minst sex månader efter ankomstdatum.

Visum

Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

e-visum

E-visum : Utländska medborgare kanske kan ansöka om ett E-visum för att komma in i Syrien. Myndigheterna anger inte giltighetstiden.

Visum

Inresevisum : Utländska medborgare måste ansöka om ett inresevisum för att komma in i Syrien på en ambassad eller konsulat i Syrien. Myndigheterna anger inte giltighetstiden.

Lokala resor

Översikt

Landresor är farliga över hela landet på grund av det senaste inbördeskriget. Syriens transportinfrastruktur är opålitlig, med oexploderad ammunition och militära kontrollposter som bidrar till ett vägnät som redan är i förfall.

Resesäkerhet

Flygresor

Begränsade inrikes- och internationella flygningar har återupptagits på Damaskus internationella flygplats (DAM/OSDI) . Begränsade internationella flygningar går också från flygplatserna i Aleppo (ALP/OSAP) och Latakia (LTK/OSLK), men de flesta rutter är avstängda tills vidare.

Gula taxibilar kan hyllas vid flygplatsterminaler; Var försiktig när du bokar en taxi och ordna upphämtning via ett hotell, sponsringsbyrå/arbetsgivare eller betrodd personlig kontakt.

Före al-Assad-regimens fall riktade israeliska flyganfall regelbundet syriska flygplatser för att störa iranska vapentransporter genom dem, vilket förvärrade redan dålig infrastruktur och underhållsproblem. Fullständiga reparationer med stöd från regeringarna i Türkiye och Qatar kommer att ta år att slutföra.

Syriska transportörer är förbjudna i Europeiska unionen (EU) på grund av dåliga säkerhetsstandarder även om det inte har inträffat några större olyckor de senaste åren.

Luftrum

Luftfartstjänstemän öppnade igen landets luftrum från den 15 december 2024. Andra flygbolag fortsätter att undvika det syriska luftrummet. Middle East Airlines återupptog överflygningar av Syrien.

Iranska myndigheter har begränsat antalet flygningar mellan Iran och Syrien efter att det israeliska flygvapnet (IAF) hotat att avlyssna alla iranska plan som försöker flyga till Libanon.

Gränser och ingång

Gränsstängningar: De flesta landövergångar förblir stängda för icke-kommersiell trafik. Gränserna Syrien-Türkiye och Syrien-Libanon är stängda militära zoner men öppna vid auktoriserade checkpoints. Irak stängde Al-Qaim-gränsen till Syrien efter Assad-regimens fall.

Jaber-Nasib-gränsövergången mellan Jordaniens Mafraq-guvernement och Syriens Daraa-guvernement är stängd. Godstrafiken återupptogs den 18 december. Jordanska tjänstemän tillåter specifika kategorier av syrier och jordanier, inklusive syrier med jordanskt medborgarskap, jordanska studenter vid syriska universitet och vissa syriska och jordanska investerare, att korsa gränsövergången Jaber-Nasib.

Inreseförbud : Innehavare av israeliska pass har inreseförbud. Libanesiska medborgare som reser in i Syrien måste visa upp ett uppehållstillstånd eller motsvarande officiell dokumentation.

Vägresor

Trafiken rör sig på höger sida av vägen. Majoriteten av vägarna är inte asfalterade, men motorvägar och de flesta vägar i tätorter är asfalterade. Vägar skadas ofta av israeliska flygangrepp.

Trafiklagar tillämpas inkonsekvent och lokala förare följer i allmänhet inte regler och förordningar. Lokalbefolkningen är kända för att köra oregelbundet och ignorera trafikskyltar. Resenärer bör alltid följa lokala hastighetsgränser, även om dessa ofta varierar.

Utländska förare måste ha ett internationellt körtillstånd. Olycksfrekvensen är hög. Att köra bil på natten är särskilt farligt. Om du råkar ut för en olycka med en fotgängare är bilföraren vanligtvis juridiskt ansvarig.

Järnvägsresor

Syrian Railways (CFS) infrastruktur genomgick en modernisering under åren före inbördeskriget men konflikten har nu allvarligt skadat järnvägsnätet och servicen har ännu inte återvänt.

Kollektivtrafik

Bussar: Sedan al-Assad-regimens fall har den nya regeringen startat om intercitybusslinjer över hela landet, med Iblid som ett nytt transportnav på grund av sin relativt oskadade infrastruktur och enkla tillgång till turkiska marknader. Men de flesta busslinjer är fortfarande dåligt underhållna, osäkra och opålitliga. Kollektivtrafik bör undvikas.

Taxi: Passagerare ska endast använda gula hytter och kontrollera deras officiella registrering. Se till att taxins mätare fungerar och kom överens om priset innan du avgår för att undvika överdebitering. Ride-hailing-tjänster, nämligen Uber och YallaGO, är pålitliga och bekväma alternativ.

Hyra av fordon: Biluthyrning rekommenderas inte på grund av risken att stoppas och rånas eller kvarhållas av militanter, regeringssoldater eller kriminella gäng vid vägspärrar.

På grund av den instabila interna säkerhetssituationen rekommenderas resenärer att undvika resor över land när det är möjligt. För affärskritiska resor bör besökare röra sig i en konvoj av fordon och hyra beväpnad privat säkerhetsvakt. Oavsett säkerhetsarrangemang finns det en avsevärd risk för den personliga säkerheten på grund av utbrett våld och en hög risk för kidnappningar som riktar sig specifikt mot utlänningar.

Rörelsekontrollorder

Utegångsförbud: Lokala tjänstemän eller rebellstyrkor kan införa utegångsförbudsåtgärder utan förvarning efter Assadregimens fall, vanligtvis i militära operationer för att förfölja eftersökta personer involverade i Assadregimen.

Från den 9 december 2024 infördes ett utegångsförbud varje kväll kl. 17.00-08.00 lokal tid i alla autonoma myndigheter i norra och östra Syrien (AANES)-kontrollerade distrikt i al-Hasakah , Raqqa , Aleppo och Deir ez-Zor .

Den 6 december 2024 infördes ett utegångsförbud över natten i As Suwayda , Quneitra och Daraa . Det var inte omedelbart om utegångsförbudet förblir i kraft.

Från den 25 december 2024 införs ett utegångsförbud varje kväll mellan kl. 20.00 och 08.00 lokal tid i Tartus och Latakia .

Den 12 december 2024 infördes ett utegångsförbud varje natt 20:00-06:00 lokal tid i Homs guvernement , som senare ändrades till att gälla från 18:00-08:00 från och med den 25 december. Det var inte omedelbart klart om utegångsförbudet fortfarande gäller.